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网架支座分减振球型钢支座和抗震球型钢支座，亦称为万向转动球铰支座、钢结构支座、万向球铰支座，抗震球铰支座系列抗震拉压支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。球铰支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。耐磨材料采用改性超高分子量，了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命；优质材料的采用提高了设计面压，减小了支座的尺寸，减轻了重量，降低了工程造价。网架球铰支座附属构件灵活设计，采用套筒及锚固螺栓与墩、梁链接，安装方便、维护便利。
钢连廊固定球铰支座成品性能： 1、可承载竖向载荷； 2、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱节； 3、可适应径向、环向的位移要求； 4、可适应任意方向的转角要求； 5、具有良好的减震性能； 6、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀。 钢连廊固定球铰支座价格与本身的参数有关，我们不能一概而论，世上沒有2个一样的工程项目，因此每一个工程所用支座的价格基础不一样，一般来说，支座的承载力越大，位移越大价格也越贵。 钢连廊固定球型铰支座厂家图纸深化，现在建筑物设计时往往通过抗震构造和抗震、减震元件以此来减轻地震对建筑结构的破坏性,一般球型支座在桥梁上应用较为常见;而在民用建筑上使用的抗震、减震支座多为非标准型的支座,需要根据设计要求的参数进行深化设计和优化设计。钢连廊固定球型铰支座位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用，钢连廊结构采用焊接比较普遍。
GQZ球铰支座竖向承载力分为30级。球铰支座，抗震球型钢支座钢结构支座(又名网架支座)分减振球型钢支座和抗震球型钢支座，亦称为万向转动球铰支座。钢结构支座可承受竖向载荷;具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节，具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落。可适应径向、环向的位移要求，可适应任意方向的转角要求;减震支座具有良好的减震性能;支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结结构的反力比较均匀;支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小。并注意位移量和转角，对于诚震支座还应往意水平弹性刚度。选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。连廊固定球形钢支座上下支座板铸件（特种材质），便宜的材质是桥梁上的不可焊结材料，现在市场比较多的就是不可焊接。到工地以后，一焊接就会出现裂纹。
弹性抗震球铰支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。 铸钢按GB/T11352-GB/T标准执行。支座竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.根据不同工程竖向压力可另行设计。 弹性抗震球铰支座竖向抗拔力确定在竖向压力的50%内；双向滑移球铰支座水平抗剪力确定在竖向压力的40%内；双向滑移球铰支座的水平位移刚度为9KN/m~900KN/m之间；双向滑移球铰支设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计；双向滑移球铰支水平位移量为：±60~±100mm。 弹性抗震球铰支座用在大跨度钢结构或网架上，大跨度钢结构多用于多功能体育场馆、会议展览中心、博览馆、候机厅等。例如库尔勒车站，总面积约1.5万平方米，可容纳3000名旅客候车，就是采用抗震支座的火车站，球铰支座的应用既加强了建筑物的性又延长了它的使用寿命，一举两得。
